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全球仅一台“全碳版”柯尼塞格极速457布加迪都

Data: 2019-06-17    来源:极速飞艇计划网

  极速影院科尼赛格汽车公司(Koenigsegg Automotive AB)是一家建立于1994年的瑞典小型手工制造。超等跑车制作厂,是由现任的施行总裁克里斯·冯·科尼赛格(Christian von Koenigsegg)倡议创立,以制作出全世界最快汽车为次要主旨。

  而在现实表示上,该厂的顶级高机能车型Koenigsegg CCR也简直以387.87公里/小时的极速,正式得到健力士(金氏)世界记载认证其世界速率最快量产车(Worlds Fastest Production Car)的头衔。

  1994年,瑞典一群有汽车工业经验和专业学问的优良设想师和工程师,以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字,在瑞典南部安吉荷姆左近建立了这家汽车厂。

  目前,这家汽车公司只要30位全人员工和一些兼职职员,不外,他们能够同时进行7辆车的拆卸,4辆在前工序,3辆在总拆卸间。这30名全人员工中,包罗了4名工程师,3名研发职员,4名拆卸技师,4名前工序职员,2名策动机拆卸工,5名总拆卸工,2名堆栈办理职员,以及5名担任公关、营销、行政和办理的职员。

  1997年-- Koenigsegg CC原型车在戛纳片子节表态并遭到强烈热闹追捧。令人对劲的测试成果和戛纳片子节时期铺天盖地的报道促使Koenigsegg公司信心制造一辆制品车。一款全新的车型由此降生了。这款车严酷恪守原型车的根基设想理念,整个底盘采用碳纤维制作。 2001年--银色量产原型车CUS在巴黎车展冷艳表态并惹起庞大惊动。世界各大汽车杂志对该车争相报道。美国权势巨子汽车杂志《Car and Driver》对该车进行了一系列试驾后断言:该车在加快、横向重力和刹车等主要目标上远远跨越其合作敌手。

  2003年--Koenigsegg对2003年车型CCRS的造型和机能做了严重改良,此中对悬架体系的改良是与世界出名试车手Loris Biccochi配合完成的,他曾试驾过诸多一流品牌汽车,全球仅一台“全碳版”柯尼塞格极速457布加迪都追不上!包罗兰博基尼、法拉利和布加迪。英国BBC《Top Gear汽车评测》曾将CCRS誉为有史以来试驾过的最快的跑车。柯尼塞格此刻还连结着最强劲的街车《吉尼斯世界记实》。但到此刻,这个车场仅有两种车型。

  科尼赛格的第一辆原型量产车是在2000年春夏日之间完成与进行测试,以便能赶在同年9月28日举行的巴黎车展(Mondial de LAutomobile, Paris)中表态,而在新车首展的同时,量产新车所需的出产线也起头进行规划组织。银色的Koenigsegg CC一如预期地在巴黎车展中大受好评,之后也得到瑞典本地汽车杂志票选为该年的年度风云车。

  在颠末一番勤奋之后,科尼赛格在2004年3月举办的日内瓦车展中展出了CC车系的高机能版本,一辆定名为Koenigsegg CCR的橘色超等跑车,利用大量赛车科技与资料,动力输出高达806匹马力,是吉尼斯世界记载认证动力输出最大的量产车。车厂方面传播鼓吹CCR具有395公里/小时的极速表示,无机遇攻破McLaren F1在1998年时创下的量产车世界记载。

  2005年2月28日于意大利纳多测试道(Nardo Prototipo)上,一辆由罗利士·毕可其驾驶、与量产车规格分歧的CCR,在环状的测试道上跑出387.87公里/小时的极速,攻破前任世界最速量产车、1993年份的McLaren F1于1998年时,在德国狼堡的福斯埃拉-雷西昂测试道(VW Ehra-Lessien)上创下的386.7公里/小时最高速,而且在过后得到吉尼斯世界记载认证。不外,按照科尼赛格的说法,因为纳多测试道自身是个有着12.5公里横曲率半径的环状测试道,车辆在超高速时为了连结路线度的转向角,其发生的转向阻力抵销了部门的车轮输出扭力,而减损了CCR继续加快的威力。

  有鉴于破记载其时CCR的引擎转速尚未达到理论上的最大马力输出点,再加上前代世界记载车McLaren F1在1993年时于纳多测试道上跑出的372公里/小时非正式记载,比厥后在1998年时在狼堡那条9公里长的直线公里/小时,因而科尼赛克以为若是能有一样的直线长度,那么CCR该当还无机遇跑出更高速的世界记载成就。

  比来,在日内瓦车展实拍首台“全碳版”柯尼塞格,环球仅一台,号称最快量产车!

  据悉,该款柯尼塞格是一辆柯尼塞格Agera系列车型,车价万万,车身定位中型跑车,采用一台4.0T V8双涡轮增压策动机,最大马力1160匹,百公里加快2秒多,极速可达457时速,百公里油耗为12.3L,实测油耗高达18L。